بھٹکل 10 جنوری 2021 (فکروخبرنیوز/ ذرائع) ساحلی کرناٹکا میں ماہی گیری کے لیے استعمال میں آنے والی انجن سے چلنے والی چھوٹی کشتیاں پٹرول اور کیروسین (مٹی کے تیل) کے ذریعہ چلتی ہیں۔ اب حکومت ان کے لیے گیس سے چلنے والی انجن تیار کیے جانے کی تیاریوں میں ہیں۔ فشریز ڈیپارٹمنٹ نے حال ہی میں کہا ہے کہ مٹی کے تیل سے چلنے والے انجنوں سے ماحول کو ہونے والے نقصان کو کم کرنے کے لئے متبادل ایندھن کا استعمال ضروری ہے، تاہم مٹی کے تیل کی بجائے گیس کے استعمال سے متعلق کسی فیصلے کو حتمی شکل ابھی نہیں دی گئی ہے۔ محکمہ نے مٹی کے تیل کی بجائے ڈیزل سے چلنے والے یا ریچارج ایبل انجنوں کے استعمال کے بارے میں بھی بحث کی اور فی الحال اس پر غور کیا گیا ہے کہ گیس دونوں سے بہتر ہے۔ ریاست میں ایک کمپنی نے 5 ہارس پاور گیس سے چلنے والے انجن کشتی کا آغاز کیا ہے۔ تاہم بنگلور میں ماہی گیری کی صنعت کے رہنماؤں کی ایک میٹنگ میں گفتگو کے دوران یہ کہا گیا تھا کہ ریاست کے ساحل میں اس وقت استعمال ہونے والی کشتیوں میں کم سے کم 9.9 ہارس پاور انجن موجود ہیں، لہذا مناسب طاقت سے چلنے والی کشتیوں کی ضرورت ہوگی۔  مٹی کے تیل سے چلنے والی کشتیاں عام طور پر تقریبا 95 ہزار روپے لاگت کی آتی ہیں جبکہ گیس سے چلنے والی کشتیوں کی قیمت 1.10 لاکھ روپے ہے۔ مٹی کے تیل سے چلنے والی کشتیاں گیس سے چلنے والے انجنوں کے ساتھ طے کرنے کا فیصلہ سابقہ ​​ریاستی حکومت نے لیا تھا۔ تاہم اس پر مکمل طور پر عمل درآمد نہیں کیا گیا کیونکہ یہ تکنیکی طور پر ممکن نہیں تھا۔ گیس سے چلنے والے انجنوں پر بھی خدشات تھے کہ گیس کی قیمتوں میں اضافہ ہوسکتا ہے، انجنوں کی مائلیج کم ہے اور انجن محفوظ نہیں ہیں۔ بہت سے لوگوں کی شکایت ہے کہ کئی بار مٹی کے تیل کی قلت ہوتی ہے۔ گیس کی صورتحال بھی وہی ہوسکتی ہے۔ انہوں نے مزید کہا کہ حکومت کو اس خوف کو دور کرنے کے لئے گیس سبسڈی میں اضافہ کرنا چاہئے۔ فشینگ یونین کے رہنما سبھاش بولورو نے ادویانی سے بات کرتے ہوئے کہا کہ اگر ماہی گیروں کو محفوظ اور کم لاگت والا گیس کنکشن مل جاتا ہے تو ہم اس فیصلے کا خیرمقدم کریں گے۔اس وقت ریاست میں ہر ماہی گیری کشتی حکومت سے ماہانہ 210 لیٹر مٹی کا تیل وصول کرتی ہے۔